极光新能源网讯：7月31日，山东省发展改革委印发《关于进一步完善居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知》（以下简称《通知》）。

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(相关资料图)

对居民电动汽车充电桩的电价进行调整，具体如下：

将现行电价标准（每千瓦时0.555元，含税）改为：深谷时段电价为每千瓦时0.222元、低谷时段为0.385元、平时段为0.555元、高峰时段为0.585元、尖峰时段为0.888元。

实施范围：在居民家庭住宅，以及居民住宅小区、农村社区等执行居民电价的非居民用户设置的，由国网山东省电力公司直接抄表和收费到户的电动汽车充电桩。

该文件 9月1日 开始实施， 2023年9~12月 ，电动汽车充电桩电价如下图所示。

1、明显电动汽车充电费用！

目前电动汽车主要有纯电车和插电式混动电车两种。其中，

纯电动车： 充满一般需要80度电（里程450公里左右），平均每周充一次电（8小时，60度），未选择分时电价时，每次电费为33.3元，全年电费金额为1731元；选择分时电价后（晚间低谷充电）， 电费金额降至1201.2元，降幅为31% 。

插电式混动电车： 充满一般需要35度电（里程180公里左右）。平均每周充两次，其中一次选择为晚间低谷充电（4小时，28度），电费金额为10.78元，另外一次选择周末中午充电（4小时，28度），电费金额为8.5元（2深谷+2低谷），每周电费总额为19.28元，全年电费金额为1002.56元，较不执行分时电价降低38%，较执行原分时电价降低11%。

2、促进新能源消纳

2023年，山东对工商业分时电价政策进行了完善。2023年1-5月，调整后的分时电价政策引导全省可调节负荷实现 中午填谷350万千瓦、晚峰削减200万千瓦 ，为午间新能源腾挪的消纳空间相当于12台30万级别抽蓄或35台10万千瓦电化学储能所具备的调峰能力，减少约140亿的社会成本。

据统计，目前全省约有13万个人充电桩，按照20%同时率计算，每天可以将约20万“高峰”负荷转移至“低谷”（或“深谷”）时段，相当于2个10万千瓦的电化学储能项目，减少社会成本7亿元。随着个人充电桩的逐年增多，执行分时电价对电力供需、新能源消纳的正面影响还将进一步扩大。

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