北京的大货车“右转必停”？
(资料图片)
南京的红绿灯怎么这么大？
杭州居然出现了斜的斑马线……
这些道路上的新变化你发现了吗？
近日，多地实施新交规、摆上新设置
为出行增添一份安全感
右转必停！
北京货车行驶有新规
大货车负全部责任、主要责任的事故中
有86%是在转弯时发生的
大货车转弯时
司机存在多处视觉盲区
右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”
对行人和非机动车而言存在很大安全隐患
北京在104处大货车频繁通行且右转时
事故较多的路口
设立了中、重型货车“停车让行”标志
在这些路口
中、重型货车路口“右转必停”
也就是右转时要先停稳，再瞭望
确保安全后，再起步
停下的几秒钟
足以保障右侧非机动车或行人安全通行
对于较大路口
还以彩色喷涂方式配套设置了“右转危险区域”
警示货车驾驶人谨慎转弯
大大保障了行人出行安全
杭州有“X”形斑马线啦！
怎么过？
在一些较大的十字路口
如果想前往斜对面
往往需要连续过两条人行道
碰到红灯时需要等很久
杭州延安路和平海路交叉口
最近出现了“X”形对角斑马线
路人不再需要过两次人行道便能直达斜对面
路口通行效率得到了显著提升
杭州的网友们直呼：太酷了！
神奇！
红绿灯加了“大头特效”
南京交通信号灯的尺寸特别大
好像加了“大头特效”？
是真的！
据南京交管部门介绍
信号灯尺寸是有国标的，根据灯罩尺寸有三种规格，分别是直径200mm、300mm和400mm。
南京使用的就是400mm
也就是国标中的上限
此外 倒计时屏也是“往大了做”
大大的红绿灯
让工作人员显得无比娇小↓↓
游客表示
“南京大多数路口都有信号灯倒计时
并且倒计时牌特别大
隔两个路口都能看见
开车十分方便！”
整齐划一！
排排队教科书式“串联掉头”
由于部分道路通行压力明显
尤其是交会路口掉头通道单一
时常出现掉头车辆排队待行的情况
容易引发交通拥堵
重庆沙坪坝推出
“多车串联掉头”交通组织优化
经过一年多的推广实施
道路通行效率有了大幅提升
排排队红绿灯教科书式的“串联掉头”
动作整齐划一
网友：这是部队出来的司机吗？？
新交规+新设置
既科学又人性化
大家出行的安全感+1+1+1
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